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太陽能逆變器種類豐富,可按類型(集中式、組串式、微型)或終端應用場景(住宅、商業、公用事業)進行劃分。目前,組串式逆變器因具備靈活性高、易于安裝的特點而應用最為廣泛。隨著功率器件的不斷迭代升級,單臺逆變器的功率水平與功率密度持續提升,而單價和尺寸卻不斷下降,這使其成為太陽能逆變器... (來源:技術文章頻道)
安森美光伏 2025-9-8 15:51
作者:ROHM半導體(ROHM Semiconductor)應用營銷經理 Imane Fouaide和應用工程高級經理 Christian Felgemacher 引言 要實現零碳社會的目標,交通工具的電動化至關重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進程中發揮著重要作用。車載充電器(OBC)便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當前... (來源:技術文章頻道)
車載充電器OBCSiC 2025-8-29 09:21
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出三款650V碳化硅(SiC)MOSFET——“TW027U65C”、“TW048U65C”和“TW083U65C”。這三款產品配備其最新[1]第3代SiC MOSFET芯片,并采用表面貼裝TOLL封裝,適用于開關電源、光伏發電機功率... (來源:新品頻道)
東芝TOLLMOSFETSiC 2025-8-28 15:44
碳化硅(SiC)作為第三代半導體材料的代表,因其高導熱、高擊穿電壓和高開關頻率等優異特性,被視為提升新能源汽車性能、降低能耗的關鍵技術,但高昂的成本卻一直制約著SiC大規模普及,如何讓SiC從高端旗艦下放至主流車型、主流光儲逆變器,成為行業共同命題。 近日,小鵬汽車與芯聯集成聯合宣布國內... (來源:技術文章頻道)
碳化硅新能源汽車 2025-8-27 13:16
近日,小鵬汽車與芯聯集成聯合宣布,國內首個混合碳化硅產品已實現量產。該產品由小鵬汽車設計開發、芯聯集成聯合開發并量產落地。這一成果為提升新能源汽車的性能和降低成本開辟了新路徑。 碳化硅(SiC)材料因其卓越的物理特性,如更高的導熱系數、擊穿電壓和開關速度,在功率半導體領域展現出巨大... (來源:新聞頻道)
小鵬汽車芯聯集成碳化硅汽車 2025-8-26 11:11
作者:安森美 碳化硅(SiC)功率開關器件正成為工業電池領域一種廣受歡迎的選擇,因其能夠實現更快的開關速度和更優異的低損耗工作,從而在不妥協性能的前提下提高功率密度。此外,SiC還支持 IGBT技術無法實現的新型功率因數拓撲結構。本文將介紹優化拓撲結構與元器件選型。 ... (來源:技術文章頻道)
充電器拓撲結構 2025-8-19 11:50
作者:安森美 小到電動工具、割草機,大到叉車、托盤車及自動導引車等物料搬運設備,電池供電設備正日益成為工業和建筑領域的理想選擇。這類電池充電器系統必須兼具可靠性與耐用性,在惡劣的戶外工業環境中保持性能良好,同時滿足緊湊輕量化設計且無需強制冷卻。此外,這些電池充電器系統... (來源:技術文章頻道)
工業充電器PFC 2025-8-13 13:12
作者:安森美 碳化硅(SiC)功率開關器件正成為工業電池領域一種廣受歡迎的選擇,因其能夠實現更快的開關速度和更優異的低損耗工作,從而在不妥協性能的前提下提高功率密度。此外,SiC還支持 IGBT技術無法實現的新型功率因數拓撲結構。本文將介紹隔離式DC-DC功率級選擇。 隔... (來源:技術文章頻道)
充電器拓撲結構 2025-8-8 11:17
隨著半導體行業在周期性調整后迎來復蘇曙光,芯聯集成2025年半年報交出了一份頗具含金量的答卷:上半年實現營業收入34.95億元,同比增長21.38%;歸母凈利潤同比減虧63.82%,其中二季度歸母凈利潤0.12億元,首次實現單季度轉正;毛利率3.54%,同比提升7.79個百分點。這份成績單的背后,既有公司戰略執行... (來源:新聞頻道)
芯聯集成新能源AI 2025-8-6 10:31
新能源與AI的“涌現”時刻已經到來。半導體作為底層技術基石,正迎來歷史性機遇窗口。 8月4日晚,芯聯集成發布2025年半年度業績公告。上半年,公司經營質量提升,首次實現單季度歸母凈利潤轉正,整體盈利進一步向好: -主營收入34.57億元,同比增長24.93% -歸母凈利潤同比減虧63.82... (來源:新聞頻道)
芯聯集成 2025-8-5 11:03
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